Новости

Концерн Volkswagen демонстрирует рост операционной прибыли и отмечает ускоренное восстановление китайского рынка

В третьем квартале 2022 года концерн Volkswagen продемонстрировал стабильно высокие финансовые результаты, несмотря на сложную обстановку в мире. Общий объем поставок автомобилей клиентам увеличился, а операционная прибыль выросла до 4,3 млрд евро. В третьем квартале 2021 года, на протяжении которого наблюдались трудности в сфере поставок, она составила 2,6 млрд евро. Финансовые показатели Volkswagen Group за отчетный период подтверждают, что меры по повышению надежности цепочек поставок действительно помогли смягчить влияние негативных факторов, связанных с глобальной ситуацией.

Достигнутые результаты обусловлены высокой рентабельностью бизнеса, особенно в сегментах премиальных и спортивных автомобилей, а также в сфере финансовых услуг. Маржа по группам марок премиальных и спортивных автомобилей достигла 14,1% и 19,4% соответственно, что подчеркивает успех стабильной ценовой политики концерна и работы с затратами. В свою очередь были и факторы, оказавшие негативное влияние на операционную прибыль, в виде единовременных расходов в размере около 1,6 млрд евро. Они обусловлены приостановкой деятельности концерна Volkswagen в России и расходами на IPO марки Porsche. Кроме того, Volkswagen Group сосредоточила усилия на разработках в области автономного и высокоавтоматизированного вождения. На финансовый результат также повлиял убыток в размере 1,9 млрд евро от обесценивания активов, не генерирующих денежные средства, после отказа концерна от дальнейших инвестиций в стартап Argo AI.

Председатель правления Volkswagen Group Оливер Блюме отметил: «В третьем квартале концерн Volkswagen добился значительных успехов в вопросе обеспечения устойчивой дополнительной ценности для акционеров. Успешное IPO Porsche стало еще одним доказательством силы наших брендов и наличия возможности полностью реализовать их потенциал. Что касается десяти пунктов моей стратегической программы, прогресса удалось достичь уже в двух ключевых регионах. В Китае мы объединили усилия с компанией Horizon Robotics, а в США стартовало производство модели Volkswagen ID.4. Кроме того, мы сделали еще один шаг к стабилизации поставок катодных материалов, которые необходимы для реализации амбициозных планов по увеличению объема производства электромобилей, за счет создания совместного предприятия с компанией Umicore. Этого прогресса не удалось бы достичь без великолепной работы всей команды. Нам необходимо продолжать в том же духе, чтобы вывести концерн на качественно новый уровень».

Арно Антлиц, член правления Volkswagen Group, ответственный за финансы, добавил: «Этот квартал вновь продемонстрировал финансовую устойчивость концерна Volkswagen в непростых условиях и ознаменовал еще один шаг на пути к достижению целей, поставленных нами на текущий год. Полученные результаты обусловлены впечатляюще высокими показателями успеха в сегментах премиальных и спортивных автомобилей, а также в сфере финансовых услуг».

Наращивание объемов производства электромобилей

Концерн Volkswagen продолжает работу над увеличением объема выпуска автомобилей на аккумуляторных батареях. Доля полностью электрифицированных моделей в общем объеме продаж последовательно увеличивалась в течение года и в третьем квартале достигла 6,8%, при этом основные темпы прироста обеспечивает Китай. С начала года клиентам из разных стран мира было передано в общей сложности 366 400 электромобилей, что на 25% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (293 000 электромобилей). Из-за высокого спроса и сохраняющихся ограничений в цепочках поставок портфель заказов на электромобили в Западной Европе остается значительным и включает в себя более 350 000 автомобилей.

Восстановление рынка Китая и повышение конкурентоспособности

Показатели концерна Volkswagen на рынке Китая продолжают восстанавливаться в ускоренном темпе: объем продаж за третий квартал увеличился на 26%, при этом рост за один только сентябрь составил 33%. Спрос на электромобили в регионе продолжает расти, а их продажи с начала года увеличились более чем вдвое — до 112 700 автомобилей (для сравнения, за первые три квартала 2021 года в регионе было реализовано 47 100 автомобилей марок концерна Volkswagen). Таким образом, Volkswagen Group успешно удваивает показатели продаж электромобилей в Китае, даже если проводить сравнение с показателями не за девять месяцев, а за весь предыдущий год.

Чтобы увеличить темпы внедрения инноваций и сделать еще больший вклад в развитие клиентоориентированности на этом важном рынке, компания CARIAD, которая занимается разработкой программного обеспечения для концерна Volkswagen, установила партнерские отношения с Horizon Robotics — одним из ведущих поставщиков вычислительных решений для интеллектуальных автомобилей в Китае. Ожидается, что совместное предприятие позволит ускорить разработку передовых систем помощи водителю и технологий автономного вождения в регионе.

Новая глава в истории Volkswagen Group в Северной Америке

Расширение бизнеса концерна Volkswagen на рынке США продолжилось и в третьем квартале: с конвейера завода в Чаттануге, где в настоящее время работают более 4500 человек, сошли первые автомобили Volkswagen ID.4. Эта производственная площадка как раз создавалась для удовлетворения спроса на ID.4, а также семейство кроссоверов Atlas. ID.4 — первый электромобиль концерна Volkswagen, который будет производиться в США, и один из крупнейших проектов компании, предусматривающий инвестиции в размере более чем 7,1 млрд долларов на территории Северной Америки. Его цель — расширить модельный ряд концерна, а также увеличить потенциал в сфере исследований и разработок и производственных мощностей в регионе. К 2030 году Volkswagen Group стремится довести долю электромобилей в общем объеме продаж в США до 55%.

Обеспечительные меры для будущего производства электромобилей

Для стабилизации поставок катодных материалов, необходимых для производства электромобилей, PowerCo — новая компания, ответственная за производство аккумуляторных батарей в рамках концерна Volkswagen, — объявила о создании совместного предприятия с бельгийской группой Umicore, которая специализируется на технологиях переработки материалов. Предприятие будет заниматься производством прекурсоров и катодных материалов в Европе и с 2025 года начнет поставлять их на европейские заводы PowerCo, выпускающие аккумуляторные батареи. Ожидается, что к концу десятилетия ежегодный объем производства катодных материалов достигнет уровня, достаточного для питания 2,2 млн электромобилей.

Успешное IPO Porsche

Организовав вывод Porsche AG на IPO, концерн Volkswagen сделал еще один шаг в рамках собственной трансформации из классического автопроизводителя в вертикально интегрированного поставщика решений для мобильности. А выручка от IPO позволит Volkswagen Group действовать более гибко при реализации собственной стратегии электрификации. Она становится важным рычагом, позволяющим на постоянной основе генерировать дополнительную ценность для акционеров в долгосрочной перспективе.

Арно Антлиц отметил: «Важным событием прошедшего квартала стало успешное IPO марки Porsche — одно из крупнейших IPO в Европе за всю историю. Надежная нетто-позиция ликвидности концерна и выручка от IPO позволят нам сделать следующие важные шаги на пути электрификации модельного ряда. Денежные средства в размере более 9 млрд евро сыграют важнейшую роль в финансировании и ускорении трансформации. Это возможно в том числе благодаря поддержке собственного бизнеса по производству аккумуляторных батарей компанией PowerCo».

«Мы полагаем, что бесперебойная и экономически эффективная поставка аккумуляторов окажется ключевым конкурентным преимуществом в отрасли. В будущем компания PowerCo внесет значительный вклад в успех нашего бизнеса», — добавил он.

Концерн Volkswagen рад предоставить своим акционерам возможность поучаствовать в этой успешной сделке и устанавливает специальный дивиденд в размере 19,06 евро на акцию. По этой причине компания созывает внеочередное общее собрание акционеров, которое состоится 16 декабря 2022 года. Выплата дивиденда запланирована на 9 января 2023 года.

Прогноз

Концерн Volkswagen подтверждает прогноз от 28 июля 2022 года в большинстве существенных аспектов. Однако предполагается, что из-за сохраняющихся ограничений в цепочках поставок количество автомобилей, переданных клиентам, окажется аналогично показателю предыдущего года.

Ожидается, что выручка концерна Volkswagen за 2022 год вырастет на 8–13% по сравнению с предыдущим годом, а выручка подразделения легковых автомобилей окажется выше на 5–10%. Концерн подтверждает прогноз в отношении операционной маржи в диапазоне от 7 до 8,5%, ориентируясь на его верхнюю границу. По имеющимся данным, чистый поток денежных средств останется на том же уровне, что и в 2021 году. Предполагается, что в 2022 году чистая ликвидность автомобильного подразделения вырастет на 15% по сравнению с предыдущим годом (без учета выручки от IPO Porsche).

В результате структурного дефицита полупроводников в 2022 финансовом году по-прежнему будут наблюдаться перебои с поставками. В то же время компания рассчитывает, что ситуация улучшится в четвертом квартале. Сбои в логистических цепочках могут оказать дополнительное негативное влияние. Основные сложности будут связаны с экономической ситуацией, ростом интенсивности конкуренции, нестабильностью на рынках сырья и валюты, обеспечением надежности цепочек поставок и более строгими требованиями в отношении токсичности отработавших газов.

¹Показатели за предыдущий год были рассчитаны путем прибавления показателей марки Bentley

²Porsche (включая подразделение «Финансовые услуги»): выручка от продаж 26 741 млн евро (23 115 за аналогичный период 2021-го), операционная прибыль 5048 млн евро (3559 млн евро за первые три квартала 2021 года)

³Включая Navistar по состоянию на 1 июля 2021 года.

⁴Выручка от продаж и операционная прибыль совместных предприятий в Китае не включены в общие показатели; доля операционной прибыли, полученной этими компаниями, составила 2558 млн евро (1962 млн евро за аналогичный период 2021 года)

⁵В операционном результате признаются главным образом внутригрупповые статьи в составе прибыли или убытка, в частности за счет исключения внутрифирменной прибыли; показатель включает в себя износ и амортизацию идентифицируемых активов в рамках распределения цены сделки (PPA), а также компаний, не относящихся к маркам.

⁶Включая распределение консолидационных корректировок между автомобильным подразделением и подразделением финансовых услуг.